2. Московский регион. Московская столичная агло­мерация, особенности ее развития. Население и трудо­вые ресурсы.

Московская городская агломе­рация — самая крупная в России, ее население оценивается пример­но в 12 млн. человек. Помимо Москвы, сюда включаются и свя­занные с ней трудовыми маятни­ковыми поездками города Москов­ской области. Около половины жи­телей городов Люберцы, Мытищи, Химки и других до недавних пор ежедневно ездили на работу в Мо­скву, общее число маятниковых мигрантов, прибывающих в Моск­ву, достигало 500 тыс. человек. Росту города способствует его роль столицы централизованного Российского государства.

Создается большое количество новых рабочих мест в торговле, в сфере услуг - как правило, новыми негосударственными организациями.

Уровень безработицы (доля безработных от занятого населения) не достигает и 0,5%, тогда как в среднем по России он около 1,5%. Количество вакантных рабочих мест значительно превышает число безработных: в службе занятости города зарегистрировано около 20 тыс. безработных и почти 60 тыс. вакантных рабочих мест (по состоянию на середину 1996 г.). Существует в Москве дефицит и наиболее высококвалифицированных работников, необходимых для работы в рыночных условиях: менеджеров, главных бухгалтеров, специалистов по маркетингу. Таким работникам предлагается в новых экономических структурах очень высокая оплата, но и знания требуются самого высокого уровня, необходимые в современных условиях.

Билет № 14

1. Военно-промышленный комплекс России. Состав, особенности развития и размещения. Проблемы ВПК.

ВПК России – мощная система предприятий, производящих боевую технику, вооружение и боеприпасы. В состав ВПК входят:

·        научно-исследовательские организации

·        конструкторские бюро

·        испытательные лаборатории и полигоны

·        производственные предприятия.

Еще ВПК производит продукцию гражданского назначения - холодильники, магнитофоны и т.д. В конце 80-х годов на 1800 предприятиях в сфере науки работало около 4,5 млн. человек. Основные отрасли ВПК - ядерно-оружейный комплекс, авиационная, ракетно-космическая, артиллерийно-стрелкового вооружения, бронетанковая, судостроительная, радиоэлектронная и приборостроительная. Особенностью ВПК является размещение многих его предприятий в закрытых городах, о которых до недавнего времени нигде не упоминалось, они даже не были нанесены на географические карты. Только недавно они получили нормальные названия, а до этого обозначались номерами (челябинск-70).

Конверсия – изменение, превращение. Понятие «конверсия ВПК» означает перевод военного производства на выпуск гражданской продукции. Это жизненно необходимо России, поскольку прежнии объемы России сохранять экономически невозможно. Проблема конверсии состоит в том, что высококвалифицированные сотрудники вынуждены производить товары народного потребления, тем самым ослабляя и снижая объемы производства военной техники.

2. Западная Сибирь. Состав, особенности природно-ресурсного потенциала. Топливно-энергетический ком­плекс западной Сибири.

Состав: Алтайский край. Республика Алтай, Кемеровская, Новосибир­ская, Омская, Томская, Тюменская области, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа.

Основная территория района расположена на Западно-Сибирской равнине и включает на юго-востоке горные области. Алтайская гор­ная страна — самая высокая часть Западной Сибири (высшая точ­ка — г.Белуха, 4506 м). Для крайнего севера района заметно влияние Карского моря (акватория Северного Ледовитого океана).

Главная река — Обь. Ее образуют сливающиеся в горах Алтая ре­ки Бия, вытекающая из Телецкого озера, и Катунь, берущая начало из ледника на склоне Белухи. Впадает Обь в Обскую губу Карского моря, судоходна на всем протяжении. У Оби много притоков (многие судо-ходны). Реки района служат для водоснабжения. Значение рек района как источников гидроэнергии невелико (равнинный рельеф).

Более трети всей площади Западной Сибири занимают болота. Заболоченность крайне затрудняет прокладку дорог, освоение нефтя­ных и газовых месторождений.

Большая часть Западной Сибири располагается в области конти­нентального климата умеренного пояса (более сурового, чем в евро­пейской части России), а северная ее часть находится в пределах субарктического и арктического поясов. Вследствие большой протя­женности территории с севера на юг и с запада на восток климатиче­ские различия заметны даже в пределах одного пояса. Зона арктиче­ских пустынь и тундры сменяется зоной тайги, на широте Тюмени и Томска таежные леса сменяются узкой полосой лиственных лесов, которые переходят в лесостепные пространства. У предгорий Алтая небольшую площадь занимает степная зона (более засушливая, чем на Русской равнине). В горах — высотная поясность (от предгорных степей к горным тундрам). Западная Сибирь — лесоизбыточный район. Лесостепные и степные районы на юге Западной Сибири рас­паханы.

Основной отраслью специализации Западной Сибири является топливная промышленность: добыча нефти, газа, угля. Западная Сибирь — главная база России по добыче нефти и газа. Добываемая нефть высокого качества, а себестоимость ее самая низ­кая в стране. Месторождения залегают в рыхлых осадочных породах на глубине 700-3000 м. В 1993 г. здесь было добыто 220 млн.т нефти (в 1991г. — 329 млн.т). Крупнейшие месторождения находятся в Томской и Тюменской областях — Самотлорское, Усть-Балыкское, Сургутское. Месторождения стареют, истощаются; разведываются новые. Добыча газа производится в северных районах — крупней­шие месторождения — Уренгойское, Медвежье, Ямбургское, Харасавейское (на п-ове Ямал). Уренгойское — истощается. Сейчас про­кладывается новая ветка газопровода из Харасавейского месторож­дения через Байдарацкую губу с Ямала к Уренгою.

На базе тюменской нефти работают нефтеперерабатывающие за­воды и нефтехимические комбинаты Омска, Томска, Тобольска, Сургута, Нижневартовска, Ачинска и Ангарска (в Восточной Сиби­ри), Павлодара и Чимкента (в Казахстане). Главный центр, обслужи­вающий весь нефтегазовый комплекс Западной Сибири — город Тюмень. Основная же часть добываемого топлива передается за пре­делы Западной Сибири. Развитие нефтегазохимического цикла про­исходит одновременно с расширением лесной промышленности (ле­сохимия — Омск, Томск, Новосибирск).

Билет № 15

1. Лесная промышленность. Состав отрасли, значе­ние. Особенности развития. Факторы, определяющие размещение отраслей лесной промышленности. Главные районы лесной промышленности

Комплекс отраслей, связанных с переработкой древесины, вклю­чает в себя лесозаготовительную, деревообрабатывающую и целлюлозно-бумажную отрасли.

Россия обладает крупнейшими запасами древесины - более 1/5 от мировых запасов. Причем спелая древесина, пригодная для рубки, составляет 50% всех российских запасов.

В составе лесного фонда России выделяют три группы ле­сов.   В  лесах   первой группы (водо- и полезащитных, заповедных, рекреационных, зеле­ных зонах вокруг городов) выбо­рочные рубки могут вестись лишь для улучшения состояния лесов — это санитарные рубки и рубки ухода. В лесах второй группы рубки могут вестись лишь в объеме годичного прироста. Наконец, в лесах третьей группы   (эксплуатационных) могут вестись сплошные рубки ле­са.

Наибольшие объемы заготовок — в Восточной Сибири и на Европей­ском Севере. Каждый из этих реги­онов давал в конце 80-х гг. около 1/5 российского производства. Максимум приходился на Ир­кутскую область (более 1/10 всех лесозаготовок в России), затем шли Красноярский край, Архангельская область и Республика Коми.

Основные факторы размещения лесной промышленности – потребительский фактор, близкое размещение сырьевых ресурсов, водные ресурсы, дешевая электроэнергия.

2. Центральный район (включая нижегородскую об­ласть). Особенности развития и размещения основных от­раслей промышленной специализации района — машиност­роения, химической, легкой промышленности.

Главные отрасли специализации — многоотраслевое машино­строение, химическая, легкая (текстильная) про­мышленность.

Машиностроительный комплекс представлен станкостроением, приборостроением, энергетическим и транспортным машинострое­нием. Значительные масштабы имеет производство роботов и стан­ков-автоматов, электронных систем управления и вычислительной техники, приборов и средств связи (что обусловлено наличием ква­лифицированных кадров и мощной научно-технической базой).

Транспортное машиностроение представлено производством ав­томобилей, тепловозов, вагонов и речных судов. Автомобилестрое­ние: Москва (заводы ЗИЛ и АЗЛК: грузовые и легковые автомоби­ли); Ликино-Дулево (автобусы). Строится новый завод по выпуску автобусов под Москвой (Голицыне) при участии фирм ФРГ. Тепло­возостроение: Коломна (Московская обл.); Людиново (Калужская обл.). Муром (Владимирская обл.). Вагоностроение: Тверь (вагоны);

Мытищи (пассажирские вагоны и вагоны для метрополитена); Брянск (изотермические вагоны). Речное судостроение и судоре­монт: Москва, Рыбинск, Кострома. Сельскохозяйственное машино­строение: Люберцы (Московская обл.), Владимир. Бежецк (Тверская обл.), Рязань, Тула.

Центральному району принадлежит ведущее место в стране по производству приборов, средств автоматизации, систем управле­ния. Основные центры приборостроения: Москва, Владимр, Рязань, Смоленск. Электротехническая промышленность развита в Москве, Калуге, Ярославле. Крупными центрами станкостроения являются: Москва, Рязань, Коломна.

Несмотря на наличие собственной металлургической базы (заво­дов в Москве, Электростали и Туле), остро стоит проблема обеспече­ния машиностроительных заводов прокатом черных металлов, кото­рый привозится из других районов.

1	2	3	4	5	6	7	8