Заключение

Сейчас ситуация на Дальнем востоке довольно тяжелая. В топливно-энергетическсом комплексе сложилась критическая ситуация. Предприятия Приморского края задолжали энергетикам более 180 млрд. руб., что приводит к остановке большинства производств и их финансовому параличу. Останавливаться вынуж­дены даже крупнейшие предприятия Типа АО "Дальзавод" (Владивосток). Между районами Дальнего Востока идет настоящая необъявленная война за энергоресурсы. Так, нефтепро­дукты, идущие из Сибири на Камчатку, изымаются в портах Владивосток и Находка. В 1993 г. было конфисковано 76 тыс. т. топлива, оплаченного Камчаткой. Подобные исто­рии в регионе не редкость. Так, уголь на Сахалин доставляется под охраной, иначе составы с топливом конфискует Хабаровский Край.

Среди традиционных отраслей специализации - рыбная промышленность. Дальний Восток с его 5% российского населения производит более 50% рыбной продукции страны. Государственные рыбопромышленные предприятия добывают до 75% общего улова рыбы и морепродуктов, они владеют 90% основных производственных фондов отрасли. Однако состояние флота таково, что 64% добывающих, 95% перерабатывающих и 56% транспорт­ных судов должны быть уже списаны. Отрасль близка к катастрофе.

Литература

1.     И. Бусыгина Российский Дальний Восток. // Мировая Экономика и международные отношения. – 1995. -№5.

2.     В.Я. Ром, В.П. Дронов География России – 2-е изд. 1996.

3.     Алимов, Жохова. Анализ эффективности размещения производственных сил Сибири и Дальнего Востока. – М. Финансы, 1998г.

4.     «Новая Россия» Информационно-статистический альманах. М. Экономика, 1998.

5.     Природно-экономические зоны: под редакцией В.В. Лешкевича, Ю.А. Сем.

6.     Транспорт: под редакцией М.С. Даниляка.

7.     Аргументы и факты №42, 20 октября 1999.

8.     Аргументы и факты №45, 4 ноября 1998.

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12

Дата публикации: 2004-11-05 (134996 прочтено)